苏州柴油密度过小好么？苏州柴油公司马经理给大家分析如下：

柴油密度过小的缺点

动力不足：柴油密度小意味着单位体积内所含的能量相对较少。车辆使用密度过小的柴油时，发动机燃烧所释放的能量不足以提供充足的动力，导致车辆动力表现不佳，例如加速缓慢、爬坡困难等情况，尤其在高速行驶或重负荷工作时，这种动力不足的现象会更加明显。

压缩机负荷增加：当车辆需要获得足够动力而猛加油时，由于低密度柴油能量低，压缩机需要吸入更多的柴油才能满足动力需求，这会增加压缩机的负荷，长期使用可能导致压缩机过早磨损，缩短其使用寿命。

不耐烧：密度小的柴油含有的能量少，车辆行驶相同的里程需要消耗更多的柴油，即燃油经济性变差。车主需要更频繁地加油，增加了使用成本。

柴油密度过小的优点

燃烧平稳：轻质的柴油（密度相对较小）在燃烧时更加平稳，对车辆发动机的冲击更小，能在一定程度上保护发动机，减少发动机内部的磨损和机械损伤。

系统压力要求低：在加注和压缩过程中，低密度柴油对车辆燃油系统的压力要求较低，对车辆整体性能的影响相对较小，有利于燃油系统的稳定运行。

适用情况

柴油密度过小并非的好或不好，需要根据具体情况来判断。如果车辆对动力需求不高，更注重燃油经济性和发动机的长期维护，例如一些城市通勤的小型柴油车，那么密度相对较小的柴油可能是合适的选择。但如果是大型车辆、工业设备或需要强大动力输出的场合，如重型卡车、工程机械设备等，密度过小的柴油可能无法满足其动力需求。

综上所述，柴油密度过小有其优点和缺点，不能简单地判定其好坏，应根据车辆类型、性能需求以及使用环境等因素综合考虑来选择合适密度的柴油。